为何车窗紧闭的空调车里会无知觉死亡及如何避免

2018/1/30 9:40:21 人评论 次浏览 分类:专家三分钟精华短文

经常有新闻报到,一人或多人在轿车停车的时候或进入车库后,紧闭车窗,打开发动机和空调,在车座上睡觉或滞留,感觉很舒服或惬意。但是,1~2小时后甚至更短的时间内,不知不觉地入睡般地昏迷,最后演变成死亡。如同在一个密闭的房间,用烧煤取暖或天然气洗澡后平静地昏迷或呼吸心跳停止。

汽车通风有两种模式:自然通风和空调通风。自然通风是利用汽车行驶时车厢内外的空气压力差而流动,或者停车时候因刮风天气而通风。空调通风是利用汽车空调系统的送风机、冷热器等部件将车外空气加工成所需要的冷风或暖风而送入车内。这个过程不能利用电力做动力,需要用发动机做动力。停车的时候,发动机在怠速状态下对混合气体燃烧不完全,CO浓度增高。如果汽车周围空间较小(车库)、大面积堵车(每个车均在排放CO),同时天气又不刮风等环境下,汽车周围的CO浓度不能分散,越积越多。此时,如果车窗紧闭,通过汽车空调进入车内的CO也越来越多。车厢内的氧气被人吸走后总量越来越少,被呼出的CO2越来越多。如果汽车内人数越多,氧气减少和CO、CO2增多的速度就越快。车内人员不知不觉因缺氧和CO中毒而昏迷后进展为死亡。

汽车车厢内空气有两种循环模式:内循环(图标是,车体内有一个拐弯的箭头)和外循环(图标是,车外前玻璃上方有一个非拐弯的箭头指向车内)。内循环是在车窗紧闭的时候,车厢内的固有空气通过空调的进出风口进行自身循环,与外界隔绝。好处是致冷致热速度快,坏处是没有窗外空气进入,车内氧气越来越少,CO2越来越多;外循环是在车窗紧闭的时候,通过车头的专用进风口将车外的空气吸入车内,好处是新鲜空气能够进入车内,坏处是破坏了车厢内固有空气的舒适温度。

自然条件下,空气中正常CO2浓度比例为0.05%~0.06%。如果车窗密闭,按钮在内循环状态,车内人员自然呼吸的时候,车厢氧气总量会越来越少,而呼出的CO2会越来越多。当其含量超过1%时,人即轻度中毒;当超过3%,呼吸困难;超过6%,重度中毒甚至死亡。为了避免这种现象,如果在车窗紧闭的情况下,必需及时切换内循环和外循环两种模式,进行车内空气的置换。

在交通高峰期或者机动车大量拥堵的时候,CO及可吸入颗粒物平均浓度超过国家标准最高容许浓度的2.5倍。此时如果采用内循环模式,则缺氧和中毒的发生速度会更快更重。

建筑物的房间空调与汽车空调完全不同,是由电力供应作为动力,没有气体燃烧的过程。

由此可见,无论冬夏,绝对不能在车库或者停车的时候,紧闭车窗,打开空调在车里睡觉或长时间滞留;即使在行驶过程中,也不能长时间紧闭车窗,必需及时打开车窗,或缝隙通风,或切换内外循环模式。尤其是车内人多的时候,更需要注意通风换气,不能长时间停留在车厢内。

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